Новое камское поколение К5 уже перестало быть экзотикой на наших дорогах — в потоке все чаще встречаются эти машины. Пока что в виде дорожных тягачей 4х2, хотя понемногу появляются и другие модификации. Ну а теперь новинка окажется и в других странах СНГ. Так, первый тягач 54901 был передан белорусскому клиенту местным дилером. Покупателем грузовика стала компания «Королевский Альянс». Поскольку она занимается оптовой продажей зерна и кормов, тягач был гидрофицирован для работы с самосвальным полуприцепом.
Вообще в Беларуси КАМАЗ до сих пор присутствовал в очень небольших количествах. Хотя дилеры марки там существуют много лет, машины можно было встретить разве что на стройках в виде самосвалов. Ситуация понемногу начала меняться только с появлением «Камаксоров» К4 — их белорусы стали покупать и в виде тягачей. Наверняка новый тягач К5 за счет более комфортной для «дальнобоя» кабины составит конкуренцию мазовским аналогам.
Первый покупатель тягача К5 появился и в Узбекистане. Им стала транспортная фирма из Хорезма Bekzod Matchon Trans Servis. В этой стране КАМАЗы, напротив, популярны — с 2018 года здесь производится их сборка из машинокомплектов. Цены на проданные тягачи традиционно не называются, но вряд ли они выше российских — у нас за КАМАЗ поколения К5 сейчас просят не меньше семи с половиной миллионов рублей.
Источник: АвтоРевю
Фото: Максим Чернявский
