Минский автозавод передал первую партию электробусов МАЗ 303Е10 в белорусские автопарки. Четыре из них будут использовать в Минске, шесть – в областных центрах.
МАЗ 303Е10 – автобус третьего поколения, разработанный в сотрудничестве с Объединенным институтом машиностроения. Аккумуляторные батареи имеют длительный срок службы и повышенную емкость в 412 ампер-часов, обеспечивая запас хода до 300 км. Это позволяет совершать десятки рейсов на одной зарядке и обеспечить бесперебойную работу на маршруте в течение смены, отмечают на предприятии.
В качестве двигателя используется разработка другого участника COMTRANS 2021 – привод CeTrax мощностью 300 кВт от ZF Friedrichshafen AG. Он превосходит многие аналоги по динамике разгона и запасу хода и обладает средним расходом электроэнергии. Батареи-накопители можно заряжать от автономного трансформатора в 380 вольт или на специальных станциях с разъемом CCS2 Combo. Полная зарядка при максимальном токе занимает меньше четырех часов.
Длина электробуса – 12,43 м, ширина – 2,55 м, высота – 3,3 м. Просторный салон вмещает более 70 пассажиров, из них 30 – на сиденьях. Еще 14 мест включает безбарьерная зона. В дизайне предусмотрена «горбинка» на крыше, повторяющая силуэт зубра, и большая по сравнению с обычными автобусами площадь панорамного остекления. Каркас выполнен из труб стойкой к коррозии стали со спецпрофилем для большей несущей способности. Панели из алюминия и пластика обеспечивают высокую ремонтопригодность. Над ними размещена силовая установка, что позволило свести к минимуму шумы и вибрации.
В комплектацию входят кондиционер, теплые кнопки, бесконтактная система противозащемления, выдвижная аппарель для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, электробусы оснащены USB-портами на каждом ряду сидений для зарядки смартфонов и планшетов.